Абс за и против
Участник мотодвижения Группа: Резиденты форума Сообщений: Регистрация: Практика показывает, даже титулованные гонщики не способны обеспечить «порционное» торможение с частотой и эффективностью, с которой это делает ABS. Будьте как все.
Однако, при этом была сохранена курсовая устойчивость автомобиля, а вот при выключенной ABS машину разворачивало на 30 градусов. Желающие могут провести подобный эксперимент самостоятельно на своих машинах. Только не следует забывать о безопасности! Итак, на скользкой дороге владельцу машины оборудованной АБС следует быть особенно осторожным.
В первую очередь нужно соблюдать существенно большую дистанцию до едущих впереди авто. Особенно следует помнить о существенном увеличении остановочного пути с АБС при движении по льду, укатанному и рыхлому снегу. На этих покрытиях нужно двигаться с меньшей скоростью и раньше начинать тормозить.
Отключать AБС в плотном городском потоке нежелательно, так как в этом случае повышается склонность к потере управляемости автомобиля и возникновению заносов. А травмы, полученные в результате таких ДТП, намного серьезнее, чем при столкновении передней частью машины. И еще одно правило: нажав на педаль тормоза и почувствовав ее пульсации - сигнал о срабатывании антиблокировочной системы, не следует отпускать педаль, наоборот, нужно приложить еще большее усилие.
Рыхлый снег. Мокрый асфальт с лужей с одной стороны. Школа Володина г. Остановочный путь это путь пройденный автомобилем от момента обнаружения опасности до полной его остановки Не будем углубляться в математические дебри, а просто рассмотрим график, в котором наглядно показана прямая зависимость остановочного пути в зависимости от реального покрытия под колесами автомобиля.
График построен исходя из усредненных практических данных: k - коэффициент сцепления колес с дорогой. Без АБС. Что такое ABS на мотоцикле? Правда ли, что с АБС мотоцикл тормозит дольше? В реальной обстановке на дороге помните о двух вещах: Если Anti-Lock Brake System не сработала — вы остановитесь так же быстро, как без нее; Если сработала, то ваш общий остановочный путь будет меньше, чем с ней, поскольку без АБС в аналогичной ситуации вы бы уже упали, и скользили бы металлом и пластиком об асфальт с той же скоростью прямо в препятствие.
Для новичка лучше брать мот без ABS, чтобы он научился правильно тормозить Это одно из самых опасных заблуждений в мотомире. Почему же тогда до сих пор ABS не ставят на все мотоциклы? На это влияет несколько факторов: Размер и вес. Легкие малокубатурники до см3 не должны оснащаться ABS даже согласно Европейской комиссии.
На самом деле, это не забота о вашей безопасности — просто производителю невыгодно ставить антиблокировку на такие мопеды, ведь это увеличит их вес и себестоимость — отчего сразу упадет количество продаж; Предназначение мотоцикла.
На эндуро, кросс и прочие внедорожные варианты например Yamaha WR не ставят АБС, поскольку часть техники эффективного торможения и управления байком как раз и заключается в умении правильно заблокировать колеса на мокром грязном покрытии; Внешний вид. В большинстве случаев ABS загромождает дизайн мотоцикла. Поэтому компания Harley-Davidson , стремящиеся сохранить классику и минимализм, никогда не ставила на свои байки эту систему ее можно установить как дополнительную опцию за дополнительные деньги.
Мотоциклетная экипировка. Выбираем кофры для поездки. Кардан или цепь, как выбрать? Среди мотоциклистов не прекращаются споры о типе привода и том, какой из них лучше. Средства для мытья двигателя мотоцикла.
Мотопехота в социальных сетях:. Аукцион npa. Мотоаукцион онлайн. Как заказать. Екатеринбург, мкр "Светлый" Д 2 Пн-Пят с до Новосибирск, ул. Крылова 36 оф б Пн-Пят с до Владивосток, ул. Кроме того, как показывает практика, не всегда адекватно ABS срабатывает на льду. Особенно, если на автомобиле установлена шипованная резина. Ведь при полной блокировке колес шипы сильнее врезаются в наледь, блокируя дальнейшее движение.
Но даже и без них прерывисто прокручивающиеся колеса на льду наоборот увеличивают силу скольжения, препятствуя снижению скорости и увеличивая тормозной путь. Поэтому при всей пользе антиблокировочной системы в обычных дорожных условиях, не стоит ее переоценивать зимой. Все-таки главное преимущество ABS заключается в том, что при экстренном торможении она дает водителю возможность для маневра, и в этом случае он не теряет над машиной контроль.
