Хрипит динамик в машине, Почему хрипят динамики в машине
Слегка придерживая диффузор вы ограничиваете его ход, прекращая вибрацию. Но скорее всего поскольку все новое, это слабые динамики. Александр С.
Но подобные характеристики выдерживают лишь качественные устройства воспроизведения, то есть колонки. При сравнении мощности динамиков и аудиосистемы, учитывайте именно параметры номинальной мощности. Сейчас активно практикуется маркетинговый ход со стороны изготовителей аудиоаппаратуры. Они акцентируют внимание именно на пиковой мощности, а не на номинальной. На пиковую мощность нельзя опираться ни в коем случае, если вы выбираете новые динамики под имеющуюся автомагнитолу.
Но по факту узнать настоящую мощность, то есть номинальную, не составит большого труда. Для этого нужно взять пиковые показатели и разделить их на То есть если производитель на упаковке крупными буквами указал, что мощность Вт, есть огромная вероятность того, что тут речь идет именно о пиковом показателе. А потому реальное значение будет 30 Вт, а может даже и меньше.
Определите параметры мощности и вы поймете, в этом ли причина хрипов. Если речь идет о бюджетных моделях автомагнитол, довольно часто все колонки подключаются только к одному выходу.
Если вы заметили, что хрип возникает на всех устройствах, причем даже на минимальных показателях мощности, обязательно проверьте состояние вывода на девайсе. Внимательно посмотрите, нет ли там признаков коррозии, дефектов или иных повреждений. Вооружитесь мультиметром, чтобы прозвонить электрическую цепь. Есть довольно высокая вероятность того, что ваша недорогая магнитола не выдержала длительной эксплуатации, либо просто изначально была плохо собрана.
Увы, но в случае с бюджетными моделями это распространенная ситуация. Придется ремонтировать вывод или менять проводку. Хотя не стоит исключить и другую причину. Опять же, если проверка показала, что с выходом и проводкой все хорошо, двигаемся дальше. Одновременный выход из строя всех аудиоустройств на машине большая редкость.
Но и такие ситуации случаются. Соглашусь, что в основном ломается задний, правый, левый или какой-нибудь дверной динамик, в то время как остальные продолжают функционировать. Водитель может сам спровоцировать поломку. В основном такое возможно, если долго слушать музыку, включив аппаратуру на максимальную мощность.
В процессе активной нагрузки перегреваются катушки. Поскольку они крепятся клеем во многих случаях, из-за нагрева клей плавится, происходит банальное отклеивание катушки с ее посадочного места. Отсюда и хрип. Чтобы решить проблему, придется менять катушку, садить на свежий клей, а также избегать повторения аналогичных ситуаций. Еще при длительной работе на максималках можно вывести из строя усилитель. Это еще более дорогое устройство, потому на его замену потребуется больше денег.
Чаще бывает так, что хрипит лишь одно устройство.
Даже если это новая колонка JBL, исключить возникновения подобных ситуаций нельзя. Давайте разберемся, от чего на басах и при работе динамиков может происходить подобное. Тут акцент следует сделать на том, возникает хрип на максимальной или на минимальной громкости. От этого во многом зависят ваши действия.
Если вы включили аудиосистему в машине и услышали, что уже на самых минимальных оборотах мощности хрип издает один из динамиков, можно уверенно говорить о его неисправности. Преимущественно поломку провоцируют проблемы с проводами, которые соединяют клеммы и катушки.
При их поломке или перетертости вы услышите те самые неприятные хрипы.
Здесь инструкция подразумевает демонтаж проблемного устройства и припайку того места, из-за которых возникли неприятности. Меняя провода, обязательно используйте проводку с точно таким же сечением. Есть достаточно много видео о том, как в машине динамики начинают хрипеть только при включении максимальной громкости. Прежде чем демонтировать устройство и менять целый динамик, стоит убедиться, что проблема именно в нем.
Для этого оптимально подключить заведомо исправный девайс и послушать, как система будет вести себя с ним. Если хрипит и он, тогда дело наверняка в окислении, коррозии или обрыве проводов.
Цепь следует прозвонить и найти источник неприятностей. Подписывайтесь, обязательно оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы и рассказывайте про наш проект своим друзьям!
Со временем аудиосистема изнашивается и перестает доставлять удовольствие: хрипы, всхлипы, скрипы способны испортить даже самую любимую песню.
Даже самый народный хит. Увы, у всего есть свой срок годности. Чего уж говорить про скромные динамики, купленные с крошечной зарплаты и любовно установленные в гараже.
Но прежде, чем бежать за «обновками», копить на «апгрейд» и вставать в очередь за кредитом — попробуем решить эту проблему своими силами. Первым делом следует установить источник раздражения: врубаем на полную мощь очередную искрометную композицию и локализуем врага. Причина может быть до смешного тривиальной: со временем расшатались точки крепления дверных карт, и даже замена динамика не поможет.
Разобрав, проложив шумоизоляцию и собрав, как учили — помните, как на «Жигули» их крепили саморезами — проблему шумов стереосистемы можно решить.
Да, и постарайтесь обойтись без саморезов — это прошлое, о котором лучше бы забыть. Второй пункт осмотра — контакты на магнитоле. Российские дороги ослабили или совсем разрушили соединения, а провода, особенно если установка «музыки» происходила в «домашних условиях», могли просто перетереться. Устранив невзгоды, проверив и перепроверив, перейдем к самой распространенной проблеме. К динамикам.
