Самая большая коллекция машин
Необычный экземпляр. В какой-то момент султан заказал Porsche поколения с силовым агрегатом X88 и окраской Horizon Blue, которая в то время принадлежала британскому автогонщику Дженсону Баттону. Теоретически Хассанал Болкиах должен быть первым в нашем списке. Также у султана есть Testarossa F90 Speciale, сочетающая в себе внутренности Testarossa с кузовом, разработанным Pininfarina.
Разумеется в его коллекции много Bugatti, Lamborghini, Ferrari, Maclaren и все они как правило не обычные, если конечно вообще можно сказать про автомобили этих марок "обычные", как правило все машины лимитированные по штук на мир и только в гараже султана стоит по 3 штуки таких.
К сожалению, полной картины всей коллекции нет, так-как нет открытого доступа и разумеется чтобы попасть в гараж правителя нужно быть его близким другом. Печально то, что автомобили хранятся в больших ангарах, где не соблюдаются условия хранения, поэтому автомобили стоят и портятся, салоны покрываются плесенью.
Грустно, если все сокровища на колёсах что там стоят, превратятся в груду металла. Все комментарии Автора. Судя по окрасу многих авто, правитель Брунея подрабатывает в такси. Где с полным правом втирает пассажирам про "для души" Роллс Ройс в золоте выглядит замечательно убого. Деньги есть, а вкуса нет.
Будучи инженером по профессии, он начал собирать машины еще в молодости, причем увлечение передалось от отца. Нет, Роджер Даддинг не родился с золотой ложкой во рту — разбогатеть ему помог собственный талант инженера и бизнесмена. Он начинал служить помощником инженера Королевского флота, но потом вынужден был уйти из-за полученной во время боевых учений травмы спины.
Используя свои инженерные знания, в году Роджер изобрел бумажную машину для продажи билетов или устройство для управления очередями в таких местах, как мясные лавки и супермаркеты.
Первоначально эту систему называли «Take a Ticket», потом он переименовал ее в систему управления очередью. И эта система до сих пор используется во многих английских универмагах, включая престижные Harrods и Selfridges. Изобретение принесло деньги, которые Роджер грамотно вложил в бизнес. К автомобилям он относится с огромным уважением, как к продуктам инженерной мысли.
Для него важна не цена, а конструктивные решения, дизайнерские ходы и харизма. Первым автомобилем коллекционера стал Jensen Interceptor FF , купленный в начале х годов. Классический список автомобилей также включает Lamborghini, Ferrari и Jaguar. Помимо них имеются довоенные кабриолеты и целое собрание старых мотоциклов.
Есть даже единственный велосипед, выпущенный под маркой Bentley.
Гордостью экспозиции Роджер считает старый гоночный Vulcan года выпуска и раритетный Aston Martin Lagondas. Красный F1 был списан в середине х годов, а его части использовались для обслуживания других автомобилей. Желтый F1 был приобретен у королевской семьи Брунея в начале х годов дилером в США, а затем продан с аукциона, был куплен у королевской семьи в году и продан через дилера радиоведущему Крису Эвансу..
С тех пор желтый автомобиль был перекрашен в белый цвет и был модифицирован комплектом McLaren F1 с высокой прижимной силой. Интерьер также был урезан в соответствии с гоночными спецификациями, а все работы, проделанные McLaren в году, обошлись владельцу в долларов. LM5, однако, остался в оригинальной спецификации с внешней окраской Papaya Orange. Он имел черный экстерьер и черный интерьер. Bugatti EB - спортивный автомобиль с задним расположением двигателя и средним расположением двигателя, выпускавшийся с по год.
Королевская семья, естественно, заказала «несколько» EB для коллекции, в том числе 4 модели EB SS с соответствующими производственными кодами 01, 02, 03, SS01 был продан в Великобританию в начале х.
По состоянию на год султан Брунея занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самая большая частная коллекция Rolls-Royce, насчитывающая более автомобилей Rolls-Royce. Автомобили Royce..
Rolls-Royce Phantom VI производился с по год и широко использовался британской монархией. Автомобиль был модернизированной версией Rolls Royce Silver Cloud, выпускавшейся с по год, с модификациями двигателя и трансмиссии. Автомобиль также был модифицирован, чтобы иметь багажник, аналогичный дизайну Rolls Royce Silver Seraph. Номера шасси для четырех автомобилей следующие:. Символ в пятой позиции каждого номера шасси определяет, является ли автомобиль стандартным заказом клиента или нет.
Буква «H» означала, что эти четыре автомобиля были модифицированными автомобилями, сделанными для избранных клиентов, специально предназначенными для султана Брунея.. Серебряный Дух. Султан Брунея также заказал удлиненный лимузин Rolls-Royce Silver Spur II на день своей свадьбы, однако он настроил автомобиль таким образом, что весь автомобиль был покрыт каратным золотом, а стоимость лимузина оценивалась в 14 миллионов долларов.
Он был разработан двадцатишестилетним Фабрицио Гуджиаро, сыном основателя Italdesign Джорджетто Джуджаро, в качестве его дебютного концептуального дизайна.
Увидев автомобиль на Женевском автосалоне, султан Брунея попросил изготовить для него один M Наска M12 привел к созданию BMW Nazca C2 , который позже был представлен на Токийском автосалоне в том же году, однако ни один из этих автомобилей не был запущен в серийное производство.
Дизайн кузова Nazca M12 был вдохновлен автомобилями Формулы-1 и группы C того времени: автомобиль имел длину 4,37 метра и ширину 1,99 метра с коэффициентом лобового сопротивления 0, M70B50 производил примерно лошадиных сил и ньютон-метров крутящего момента и был установлен в середине автомобиля в конфигурации с центральным расположением двигателя, а V12 располагался продольно.
Ferrari F90 Testarossa была автомобилем ограниченного тиража, произведенным совместно с Ferrari и Pininfarina в году. Двигатель в автомобиле был 4,9-литровый плоский двенадцатый, производивший лошадиных сил и ньютон-метров.
