Все модели нивы
Трансмиссия Лада 4x4 Нива. Запчасти и шины на Лада 4x4 Нива. Задняя часть салона превращена в грузовой отсек, путем замены боковых стёкол на задней двери сохранено металлическими панелями, удаления заднего сиденья и отделки. Инжекторный мотор, рычаг блокировки межосевого дифференциала, две буксировочные проушины, руль со встроенной подушкой безопасности — секрет популярности автомобиля. Конструкторы Волжского автозавода ещё на стадии разработки перенесли на перспективную модель многие узлы и агрегаты освоенных предприятием «Жигулей».
Удлиненная на мм версия модели Отличается увеличенными дверными проёмами и приподнятой задней части крыши, которая выполнена из прочного пластика.
Задний диван типа , трёхместный. В стандартной комплектации оснащалась системой пожаротушения в моторном отсеке, как в бронированном автомобиле «Форс».
Интересно, что из-за того, что на «Фору» устанавливались колеса увеличенного диаметра Диски производства компании «Слик», а шины Nokian HRC , запасное колесо не помещалось в стандартное место под капотом, поэтому оно установлено на специальном креплении на задней двери. В качестве дополнительного оборудования машину могли оборудовать бронированным днищем, светосигнальными маяками т. Отличительная особенность — открытый кузов без дверей и задней части крыши, задний борт откидывается.
Удлиненная на мм версия Нивы, построенная на базе Кузов был удлинен за счет центральной вставки, появилось еще одно боковое стекло. Изначально задумывался как носитель агрегатов для перспективного минивэна ВАЗ, но выпускался мелкосерийно. В дальнейшем модель послужила основой для создания пятидверной Нивы Коммерческая модификация «Кедра», отличалась зарешёченными задними боковыми окнами, заднее сиденье отсутствует.
Трёхместное заднее сиденье типа сдвинуто вперед.
По непроверенной информации, впоследствии индекс модели был изменён на Послужил основой для создания пятидверной модели Скорая помощь. Увеличенная на мм база, за счет заднего свеса и высокая крыша позволила транспортировать больного на носилках и двух медиков с оборудованием. В дальнейшем с незначительными изменениями выпускались модификации с обозначением и Как и модель отличалась высокой крышей и увеличенным задним свесом, однако была гражданским автомобилем, а не скорой помощью.
В багажнике располагалось 2 дополнительных сиденья, таким образом было организовано 7 посадочных мест. Первая удлинённая версия, созданная в году в качестве прототипа конструкторами-энтузиастами на заводе Ваз. Всего изготовлено 6 автомобилей. Часть машин зарегистрированы как самоделки частными лицами, остальные были выкуплены лада-банком, причем были зарегистрированы под собственным названием «сахара» и использовались в служебных целях. В дальнейшем используя наработки по этой машине создавались и другие удлиненные версии, такие как «Кедр» и «Бронто».
Опытный пикап с двухместной кабиной построенный на базе модели Известно, что автомобили собирали с коротким и длинным свесом. Предполагалось запустить производство параллельно с моделью , однако удалось выпустить только установочную партию так как большого спроса не было. Можно встретить упоминания, что название модели «Волк», однако официального названия модель не получила, просто на одной из выставок на лишь одном автомобиле был изображен волк.
Пикап с пятиместной кабиной построенный на базе модели Задний свес увеличен на мм.
Заднее сиденье складывается и образует ровную грузовую площадку. Так же под заказ, вместо двигателя , устанавливался двигатель объемом 1,8 л, мощностью 84 л. Можно встретить упоминания, что название модели «Медведь». По одной версии первые автомобили имели собственное имя, по другой версии модель собственного имени не имела.
Пикап с рамным шасси, двухместной кабиной и деревянной платформой, создан на базе агрегатов «Нивы». Мелкосерийно производился тольяттинской фирмой «Восточное кольцо» в — гг. Усиленная задняя подвеска «Бизона» была рессорной.
Menu Skip to content Главная Статьи. LADA 4x4 3-дв. LADA Niva.
LADA Priora седан. LADA Samara седан. LADA Vesta. Спустя год после подписания договора стартовало строительство Волжского автомобильного завода ВАЗ , а спустя ещё три года — с главного конвейера ВАЗ сошли первые шесть моделей «копейки» ВАЗ , построенные на базе итальянского «Фиата».
В конце х модельный ряд ВАЗ пополнился полноприводным [как бы теперь сказали] кроссовером ВАЗ «Нива», котоsqя произвел фурор на мировом рынке. Кризис удалось преодолеть к середине х: тогда отечественный производитель стал постепенно наращивать объёмы выпуска продукции. В году публике была представлена модель , оснащённая новейшими двигателями с шестнадцатью клапанами.
Начало нового тысячелетия ознаменовалась выходом автомобиля нового поколения Lada Kalina, а также стартом производства Lada Priora — поначалу в кузове седан, а чуть позже — хэтчбек и универсал.
С года руководство АвтоВАЗа приняло решение о переводе всех выпускаемых машин на единый бренд, писать который стали латиницей, а не кириллицей, согласно нормам русского языка. Так, аббревиатура «ВАЗ» была заменена единым наименованием Lada, которое применялось ранее лишь для обозначения экспортных вариантов торговой марки.
