Как не бояться ездить зимой, 10 советов безопасного управления автомобилем зимой — Авторевю
А если автомобиль "плывет", шум протекторов изменился, значит, вы попали на ледовый участок. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Соберите 20 человек новичков, 20 человек бывалых, загоните их на ледяную трассу, и Вам очень наглядно будет продемонстрировано обратное. Иногда и 30 на трассе страшно ехать даже на шипах. Опытные водители советуют снизить давление в шинах до 1,5 атмосфер.
Многие начинающие водители, получившие права "в зиму", не рискуют садиться за руль. Но наука зимнего вождения вполне по силам каждому. Главное - не гонять, не торопиться, не отвлекаться и запомнить несколько несложных правил. Никогда не выезжайте особенно на дальние расстояния на автомобиле, в котором есть какая-то неисправность или почти пустой бак. Надежда на то, что "авось пронесет" зимой может стать губительной. Заклинивший руль, масло, непригодное для низких температур, не сработавшие тормоза, покрышки с протекторами разной изношенности или летняя резина могут стать причиной ДТП.
Да и менять колесо на морозе, под завывание вьюги, на пустой трассе - удовольствие невеликое. Опытные водители советуют снизить давление в шинах до 1,5 атмосфер.
Не забудьте проверить, лежит ли в багажнике НЗ: буксировочный трос, знак аварийной остановки, антиобледенитель для лобового стекла или "народный" аналог - мешочек из ткани с солью, удобные для ремонтных работ перчатки. И, конечно, всегда берите с собой мобильный телефон, чтобы, в случае ЧП, набрать три заветных цифры и вызвать спасателей. Боитесь выезжать зимой на трассу? Потренируйтесь в городе. Поездите на неоживленных дорогах или, что еще лучше, на полигонах.
Прочувствуйте поведение вашей машины в гололед и сильный снег. Проверьте, как автомобиль тормозит, отработайте заносы, попробуйте из них вырулить. В специальной памятке МЧС указаны главные правила для зимней езды. Совершайте обгоны без резких маневров. Главное правило для автомобилистов зимой - плавность и неторопливость.
Забудьте про резкий разгон и торможение. Соблюдайте скоростной режим. Это, конечно же, нужно делать всегда, но зимой особенно. Снизьте свою обычную среднюю скорость на 10 километров в час. И запомните, что тормозить перед перекрестком теперь нужно начинать раньше.
Обязательно следите за условиями окружающей среды и качеством дороги. Гололед на эстакадах, неожиданная ямка, от которой вы решили увернуться, внезапно начавшийся снег - все это усложняет езду зимой.
![Как ездить зимой по гололеду? [1] - Конференция cloudeyecrypter.ru](https://aif-s3.aif.ru/images/022/547/b71281505997e66c723522d20dd69cca.jpg)
Но если вы начеку, никакие погодные явления не страшны. Будьте вежливы с другими участниками движения. Не нервничайте, заметив на дороге неопытного водителя.
Помогайте другим. В сложной ситуации кто-то поможет и вам. Занос - настоящий ужас как для новичков, так уже и для опытных водителей. Можно много читать, как именно вести себя в этот момент. Но, как показывает практика, водители обычно действуют интуитивно здесь-то и пригодятся наработанный на полигоне опыт! Правила таковы: не тормозить резко если начали, то тихонько, плавно , закрутить руль в сторону заноса а не обратно. Смотреть в точку, куда вы хотите вырулить автомобиль а не куда вас заносит.
Попробовать перейти на повышенную передачу, если ездите на механике. После этого на переднем приводе чуть прибавить газа, а на заднеприводном автомобиле, напротив, несколько раз, прерывисто нажать на тормоз. Помните: наиболее часто автомобили заносит при выходе из колеи, обгонах и перестроении назад в полосу.
Также автомобили часто буксуют, особенно во время езды в горку. В этом случае попробуйте переключиться на повышенную передачу, трогаться на наполовину поднятом ручном тормозе. Наиболее опасные места на дорогах - хорошо продуваемые, а также те, где скапливается во время оттепели вода. Екатерина Сенина 22 декабря Я коменты выше не читала,но скажу на своём опыте. Зимой или в дождь надо периодически тренироваться в пустынных местах,потом чередовать навыки с большим потоком машин.
Не бояться и быть уверенной в ПДД и своём авто как в своей шкурке. Иногда приходилось немного нарушать правила,но во избежания больших последствий. Стараться уметь предугадывать маневры и поведения других водителей.
А Ваш печальный опыт ещё укрепит Вас и придаст уверенности на будущее.
Наталья Крупкина 22 декабря Спасибо всем, кто принял посочувствовал моим неприятностям! Спасибо за советы! Буду учиться! Вечером доехала-таки до спортзала, ползком в правом ряду. Город не чистится, не не освещается, не посыпается. Плывешь по снежной равнине как на корабле. Одна радость, муж в чаяниях моих участия не принимал, так как в отъезде ругаться не стал.
Сказал, дуй в магазины и резвись там пока нервы не успокоятся. Л В ответ на Наталья Крупкина 23 декабря А я бы на месте мужа поучил бы такую снегурочку на укатанном участке, скрытым от глаз, ездить, не боясь. Наталья Крупкина В ответ на Л 23 декабря Л 23 декабря История переписки 2. Просила уже! Смешно, но муж - директор автошколы. Сапожник без сапог. До меня руки не доходят! Наталья Крупкина 23 декабря Руки не доходят - звучит, как будто он перестал выполнять супружеский долг.
Неужели охладел? Наталья Крупкина В ответ на Л 27 декабря История переписки 4. Согласна, прозвучало двусмысленно С долгами усе хорошо!!! С обучением меня езде по льду - плохо!!!
Л В ответ на Наталья Крупкина 27 декабря Наталья Крупкина 27 декабря История переписки 5. Тогда не все потеряно. Может, и поучит когда нибудь. Но, действительно, в наше время женщинам приходится рассчитывать только на себя. Мы, мужчины, вечно заняты добыванием чего-либо. Если у вас есть желание ездить - это самое главное.
Боязнь пройдет. Волков бояться - в лес не ходить.
Михайлов Валерий 22 декабря Наталья Крупкина В ответ на Михайлов Валерий 22 декабря Ух, значит, Вы тоже понимаете влияние заполненности шкафа с одеждой на состояние женской нервной системы?! Михайлов Валерий В ответ на Наталья Крупкина 22 декабря Наталья Крупкина В ответ на Михайлов Валерий 23 декабря Татьяна Аржановская 23 декабря Главное пересилить себя и сесть за руль Иначе страх останется на всю жизнь.
Я после того, как у меня вырвало переднее левое колесо, сразу же села за руль и поехала. И гудели и матом обкладывали - плевать. Главное было до дома доехать Дмитрий Белов 23 декабря Не бойтесь зимы. Думаете в Египте зимы нет- так там лучше ездить???
Женечка 23 декабря Обязательно нужно заставить себя сесть за руль, при этом сначала поездить на площадках, я вот в первую свою зиму тренировалась ночью на парковке при Меге. Если у вас автомат и передний привод, входить на пониженной передаче L,2 , в повороты аккуратно, резко руль не крутить и не тормозить, резко не газовать и вообще резких движений не делать.
Самое главное потренироваться на площадке, разогнаться и резко затормозить, войти в поворот. Вообщем не бойтесь, аварии они случаются практически со всеми! Женечка В ответ на Женечка 23 декабря Ах, да и с учетом того случая, что вам въехали, извините за выражение в зад, я предполагаю, что вы тормозили неожиданно и резко, в результате чего и вышла такая ситуация. Вообщем соблюдайте дистанцию!
Елена 23 декабря
