Какие есть мотоциклы, Виды мотоциклов: какие бывают, названия, классификация
Несмотря на возраст, ценность такой техники только растет. Различные его модификации выпускают уже 60 лет. Концепт или прототип. Круизеры выглядят роскошно — обилие хрома, кожи и винтажных элементов моментально приковывают внимание окружающих. Выбор за Вами.
К ним относятся также стритфайтеры и нейкеды. Многие из современных классических байков оснащены антиблокировочной системой, которая повышает безопасность при торможении. Идеальный транспорт, чтобы объезжать пробки в мегаполисе. Скутер легко освоить, ведь он не имеет механической коробки передач. Хорошая манёвренность позволяет ему проехать там, где это не под силу автомобилю.
Внедорожные мотоциклы с большим ходом подвески и резиной с развитым протектором. К этому классу относят эндуро-мотоциклы, кроссовые мотоциклы и питбайки.
На таких моделях смело выезжают на природу: им не страшны ухабы, гравий и грязь. А вот для асфальтированных дорог кроссовые мотоциклы не подходят — они не предназначены для скоростных дальних поездок. Мощные спортивные мотоциклы не прощают ошибок, поэтому подходят только профессиональным мотогонщикам и водителям с большим стажем. Это лучший вариант для начинающих райдеров, которые хотят именно спортбайк, а не классический «дорожник». Само название этого класса мотоциклов говорит о том, что на них можно отправиться в далёкое «плавание».
Так же, как и на круизном лайнере, экипажу обеспечен максимальный комфорт. Его создают удобные подножки, мягкие кожаные сиденья, спинка и подлокотники у пассажирского кресла. Круизеры выглядят роскошно — обилие хрома, кожи и винтажных элементов моментально приковывают внимание окружающих. Круизер не подойдёт новичку — он тяжёлый, мощный и не такой манёвренный, как городские модели. Не предназначены круизеры и для бездорожья, их стихия — продолжительные поездки по асфальтированным трассам.
Для этого предусмотрен объёмный бак, кофры и тяговитый двигатель. В идеале они созданы для гоночных трасс, но вполне подходят и для города. Это, наверное, самые красивые мотоциклы внешне, так как они «наряжены» в обтекаемый разноцветный пластик, что притягивает к мотоциклу взгляды людей.
Эти мотоциклы созданы для асфальта и для относительно коротких дистанций, по бездорожью или в путешествие на нем не отправишься но при огромном желании конечно можно.
Если брать объем двигателя данного вида мотоциклов для новичков, не рекомендуется брать мотоцикл более кубических сантиметров. На пример Kawasaki Ninja — это небольшой мотоцикл в пластике, у которого адекватная динамика разгона, неплохое управление, и они в меру безопасны для первого сезона. Для первого сезона такой мотоцикл можно рассматривать на свой страх и риск.
Неаккуратный маневр на нем просто может закончиться в травмпункте. Дорожные мотоциклы. Классическая ровная посадка. Созданы для комфортного передвижения по городу. В большинстве случаев это наилучший тип мотоцикла для новичка. Этот тип мотоциклов дает общую картину о мотоциклах, и после первого или второго сезона на таком — мотоциклист определяется, какой тип мотоцикла ему нужен. Некоторые путают Кроссовые мотоциклы и эндуро. Эндуро от слова «выносливый» — создан для путешествий, причем асфальт во время поездки может чередоваться с бездорожьем.
А кроссовые — это тренировка на огороженной трассе без выезда на дороги общего пользования. Мотоциклы типа Эндуро имеют мощную высокую подвеску и колеса большего радиуса. Эти мотоциклы комфортны, и на большинство из них можно повесить кофры — специальные сумки для вещей бывают боковые и задний. Плюсы этих мотоциклов во всем, единственное что, высокая вертикальная посадка подойдет не всем. Мотоциклы туристического класса. Стихия этих мотоциклов — вояжи на дальние дистанции.
Для реализации этой цели, туреры окунают своих седоков в мир комфорта. Если мы скажем, что это половинка автомобиля, то не сильно ошибемся. Все хорошо, но размеры и вес в городе могут быть ограничивающими факторами. Некоторые экземпляры, в снаряженном состоянии, с водителем и пассажиром, по весу близки к кг. Расходы на эксплуатацию умеренные. Требования к экипировке и мастерству пилота, тоже умеренные, но они скорее специфические.
Нужно уметь справляться с очень тяжелым мотоциклом, а экипировка должна подходить для туризма, хотя многие владельцы и не используют туреры по прямому назначению, а просто катаются на них по городу.
Мотоциклы для езды или гонок по бездорожью. Это джипы в мире мотоциклов.
Этот вид техники не предназначен для езды по дорогам общего пользования. На них нет оптических приборов, таких как фары, сигналы поворотов, стоп-сигнал и т.
Долго говорить о кроссе здесь мы не будем, скажем только, что это отдельная и специфическая тема. Высокие эксплуатационные расходы, специальная кроссовая экипировка, высокие требования к мастерству пилота.
Травматичный спорт.
Упрощенно можно сказать, что эндуро — это комфортный кросс. Эндуро мотоциклы повышенной проходимости, которые обладают дорожной светотехникой, более комфортными по сравнению с кроссом условиями существования пилота, что позволяет перемещаться на болшие расстояния, в том числе в темное время. В мире автомобилей, джипы разделились на машины для жесткого бездорожья и кроссоверы, то есть машины с большой асфальтовой составляющей и возможностью преодолевать легкое бездорожье.
Эндуро тоже делятся на жесткие хард эндуро и мягкие софт эндуро. Первые, по своим внедорожным возможностям, ближе к кроссовой технике, а вторые — кроссоверы. Мотоциклы типа эндуро прекрасный выбор для путешествий по дорогам и вне дорог.
Эксплуатационные расходы, требования к мастерству пилота и экипировке от высоких до умеренных, в зависимости от направленности ваших целей и маршрутов. Относительно новое направление и еще один отпрыск кроссовых мотоциклов.
Все началось с того, что на кроссовый мотоцикл поставили шоссейную резину и мощные дорожные тормоза. В городе, для супермото препятствий нет. Эти мотоциклы способны перемещаться в формате 3D, используя тротуары, подземные и надземные пешеходные переходы и т. В городе это мотоцикл дорожного хулигана. По супермото проводятся соревнования. Супермотард провоцирует на агрессивную езду. Скоростной режим, как и у кроссовой техники не высокий. Эксплуатационные расходы от высоких, до умеренных, требования к мастерству пилота и экипировке высокие.
Остались вопросы?
Если у вас остались вопросы, заполните форму и наши специалисты в ближайшее время свяжутся с вами. Закрыть окно. Улица Александра Солженицына, дом 17, строение 1.
