Совтрансавто брянск отзывы водителей, В Фокинском районе Брянска вместо четырех старых остановок появились две новые | Наш Брянск·Ru
Помощи ждать неоткуда. IT-компания ,. За многолетнюю активную помощь в жизнедеятельности севчан решением городского Совета народных депутатов г. Сайт: www. Соответствие рынку -выбрать- ниже рынка рыночное выше рынка.
ГАЗ "Газель" школьный Выпуск ГАЗ санитарная служба Выпуск ВИС Пожарная служба Выпуск УАЗ Доставка грузов Выпуск Иж Служба быта Выпуск ГАЗ "Скорая помощь" Выпуск ГАЗ "Ратник" Выпуск Москва Выпуск 9. ГАЗ Такси Выпуск 8. УАЗ "Аварийная служба" Выпуск 3.
ГАЗ пожарный Выпуск 2. Общие темы Выпуски Выпуски Выпуск ДТ Выпуск Hanomag Robust A Выпуск TZ-4K Выпуск Deutz D A Выпуск ДТК Выпуск Т Номер Fendt Dieselross F 15 H6 Номер CШ "Таганрожец" Номер T-4A Номер Universal U Номер С "Сталинец" Номер МТЗ-7 Номер Холт Номер Porsche Master N Номер ДТ Номер TB Номер Dutra DR Номер Колёсный трактор "Карлик" Номер СТЗ-5 Номер ТС Номер МТЗ Номер ТM Номер ДТ "Казахстан" Номер DA "Бульдог" Номер МТЗ-1 "Беларусь" Номер ТТ-4 Номер Т ранний Номер КМ "Кировец" Номер ТТ-4М Номер Т гусеничный Номер Универсал-1 Номер Сталинец Номер ЛТЗА Номер ТДТ Номер ДТМ I поколение Номер ТХ Номер ЮМЗ-6А Номер Коммунар Номер МТЗ-5 Номер МТЗ "Беларусь" Номер ЛТЗ Номер ДЭТ Номер ТДТА Номер ТА Номер ТХ4 Номер ХТЗ-7 Номер КТ Номер ДТ II Номер ТАМ Номер Т-4А Номер ТВ Номер КД Номер МТЗ-2 Номер ТК Номер ТА Номер 9.
К "Кировец" Номер 6. МТЗ Номер 5. Сталинец Номер 4. ВТЗ "Универсал" г. Номер 3. Т г. Номер 2. ДТ г. Номер 1. МТЗ г. Общие темы Выпуски "Русские танки" Новости.
Auto Collection". Интернет магазин масштабных моделей и Все разделы прочитаны. Аукцион масштабных моделей.
Мои сообщения. Мои активные темы. Темы с моими ответами. Некоторые из них, касающиеся ремонта машин, вы могли прочитать в прошлом номере журнала. А сегодня поговорим об организации работы на предприятии. Оно работает круглосуточно, но значительная часть сотрудников начинает трудиться в девять утра.
Поэтому мы стали свидетелями, как их подвозят на автобусах. Поразило, что это венгерские машины Ikarus Им, как минимум, четверть века.
Потом выяснилось, что шесть автобусов забирают сотрудников из каждого района Брянска. Районы, оказывается, расположены далеко друг от друга, в чем мы с коллегой вечером убедились, отправившись побродить по городу. Автобусы поддерживаются в работоспособном состоянии, и списывать их пока не собираются. Наверное, эта маленькая деталь говорит о бережном отношении к технике и умении ее ремонтировать. В отличие от упомянутых «икарусов» средний возраст эксплуатации более чем автопоездов равен 3,3 года.
Практически каждый год предприятие заменяет часть старых машин новыми. В прошлом году, например, первый раз приобрели тягачи MAN — 40 штук. В парке предприятия есть еще Iveco и Volvo, но больше всего Mercedes.
Местные эксплуатационщики считают их самыми безотказными и долговечными. По их мнению, автомобили Mercedes лучше противостоят коррозии, а их внешний вид дольше сохраняет свой первозданный облик. Новые автомобили для перевозок «Совтрансавто-Брянск-Холдинг» берет в лизинг. У сторонних фирм машины не арендуют — своих хватает. Но это еще не весь автопарк. Нужно прибавить автомобили различных вспомогательных и хозяйственных служб, например тягачи, буксирующие аварийные автомобили, упоминавшиеся выше автобусы и т.
Как нам сказали, это самая большая в России компания, занимающаяся международными перевозками. Несмотря на огромный парк машин, двор предприятия был почти пустой. Как нам пояснили, большая часть автомобилей в рейсе. Техника здесь не простаивает. Неудивительно, все водители стараются приехать домой, чтобы встретить Новый год с семьей. Территория, надо сказать, немаленькая — 13,5 га.
Да и предприятие большое, если не сказать, очень большое. Оно построено на бывшем лесном болоте. Было это во времена дефицита строительных материалов, рабочей силы, да и вообще всего на свете. Строили хозспособом, своими силами. Даже водители, приехавшие из рейсов, участвовали. Теперь здесь размещаются не только стоянка и административное здание.
Много места занимает ремзона. Интересно, что есть отдельное здание для ремонта и технического обслуживания автомобилей и отдельное для ремонта и обслуживания полуприцепов.
Во время экскурсии по ремонтным цехам мы застали на обслуживании тягач, который забирает сломавшиеся в пути фуры и буксирует их до родного предприятия. Бывало, что автомобили приходилось притаскивать и из-за границы. Ремонт за рубежом очень дорог, выгоднее делать его здесь своими силами.
Ремонтируют здесь машины не только свои, но и со стороны. Причем делают крупный ремонт, в частности «капиталку» двигателей и коробок передач. Некоторый набор запчастей хранится здесь же на складе, но чаще владельцы автомобилей, приехавших на ремонт, сами закупают детали и привозят их для замены.
Ремонт сторонних автомобилей приносит предприятию доход.
Машины в ремзоне можно увидеть самых разных марок. Отдельное помещение занимает авторизованный сервисный центр Bosch. Здесь ремонтируют дизельную аппаратуру. Помещение выложено белой и синей кафельной плиткой — это фирменные цвета немецкой компании. Чистота почти как в операционной. Здесь установлены современные диагностические стенды, а специалисты прошли соответствующую подготовку. Но и это еще не все. В здании ремонтных цехов расположена линия инструментального контроля для прохождения техосмотра.
Проходят его не только свои машины, но и, например, частные легковые автомобили. Предприятие обладает возможностью проводить все необходимые сертификации грузовиков для зарубежных поездок.
Здесь обеспечивают гарантийное обслуживание и ремонт грузовиков Mercedes, принадлежащих «Совтрансавто-Брянск-Холдинг», машин других организаций и частных владельцев.
Вообще, на площадях холдинга располагается много всего. В частности, гостиница для водителей; помещения для торговли запасными частями, маслами, фильтрами и т. Кстати, тенты для полуприцепов тоже шьют на предприятии, для чего за рубежом закупают материал.
Есть еще таможенный терминал, но туда так просто не пройти — нужен специальный пропуск. Вообще, терминал здесь удобен грузополучателям. В г. Образованный в г. В России мало таких аналогов. На правительственном уровне страны предприятие ежегодно признается победителем различных конкурсов: «Лучший международный автоперевозчик СНГ»; «Российская организация высокой социальной эффективности»; Национальной общественной Премии транспортной отрасли России «Золотая Колесница» с вручением соответствующих дипломов и знаков в Московском Кремле.
По инициативе Трифанцова И. Он является одним из организаторов Брянской общественной организации «Севское Землячество», в котором председательствует с года. Коллектив ОАО является постоянным шефом двух школ Севского района области.
Трифанцовым И. На все эти и другие цели ежегодно выделяется благотворительная помощь на сумму свыше миллиона рублей. За многолетнюю активную помощь в жизнедеятельности севчан решением городского Совета народных депутатов г. Севска от Трифанцову И. Постановлением Брянской областной Думы от В настоящее время он является членом Общественной палаты Брянской области 2-го созыва.
ГТРК-Брянск в марте года подготовлен и многократно продемонстрирован по региональному телевидению минутный фильм о Трифанцове И. И, конечно же, он пользуется огромным уважением у сотрудников Госавтоинспекции. Единый номер вызова экстренных оперативных служб. Работа в образовательных учреждениях.
Версия для слабовидящих. Нормативные документы. Изменения в законодательстве. Порядок приема граждан. План проведения проверок юридических лиц.
Правила перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Правила перевозки опасных грузов.
Информация по дорожным условиям.
